ຂ່າວ - ການຄາດຄະເນຕະຫຼາດລູກປືນລົດຍົນປີ 2025

ການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ (CAGR) ປະມານ 4% ແຕ່ປີ 2025 ຫາ 2030; ອາຊີປາຊີຟິກຍັງຄົງເປັນພາກພື້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດ.

ລູກປືນດຸມລໍ້ມູນຄ່າຕະຫຼາດໂລກຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ປະມານ 9.5–10.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025, ໂດຍມີອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) 5–7% ຮອດປີ 2030.

ໜ່ວຍສູນກາງ(HBU): ປະມານ 1.29 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025, ມີອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) 8.3% ຮອດປີ 2033. ການສຶກສາອື່ນໆໄດ້ຄາດຄະເນອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) ປະມານ 4.8% ແຕ່ປີ 2025 ຫາ 2033, ດ້ວຍມູນຄ່າຕະຫຼາດເກີນ 9 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2033 (ອີງຕາມຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ).
ຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ (ແບຣິ່ງດຸມລໍ້): 1.11 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2023, ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 1.2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025, ໂດຍມີອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) ໄລຍະຍາວປະມານ 5%. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ
ແບຣິ່ງລົດໄຟຟ້າ: 2.64 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2024, ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໃນອັດຕາ CAGR ~8.7% ຈາກປີ 2025 ຫາ 2034. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອື່ນໆຄາດຄະເນວ່າ CAGR ສູງກວ່າ ~12% (2025-2032) ສຳລັບ “ແບຣິ່ງລົດໄຟຟ້າລົດຍົນ.” ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບຣິ່ງສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ໄດ້ເຫັນການເຕີບໂຕເກືອບເປັນສູນ (~0.3% CAGR).

ສຳລັບການອ້າງອີງ, ໝວດໝູ່ແບຣິ່ງທັງໝົດ (ລວມທັງແບຣິ່ງອຸດສາຫະກຳ) ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 121 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023, ໂດຍມີອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) ປະມານ 9.5% ພາຍໃນປີ 2030. ບົດລາຍງານອື່ນໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) ປານກາງກວ່າປະມານ 6.3% ຈາກປີ 2024 ຫາ 2030.

ແນວໂນ້ມ ແລະ ການຄາດຄະເນຫຼັກສຳລັບປີ 2025

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງການເຕີບໂຕ

ການເຕີບໂຕສູງໃນແບຣິ່ງ EV/ໄຮບຣິດ: ຄວາມຕ້ອງການແບຣິ່ງຄວາມໄວສູງ, ສຽງລົບກວນຕ່ຳ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານສຳລັບເພົາໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ ແລະ ເຄື່ອງຫຼຸດກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍມີແບຣິ່ງເຊລາມິກປະສົມ, ການເຄືອບແຮງສຽດທານຕ່ຳ ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສຽງລົບກວນຕ່ຳ ກາຍເປັນຕົວແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ. ແບຣິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ເຊັ່ນ: ແບຣິ່ງປ່ອຍຄລັດແບບດັ້ງເດີມ) ກຳລັງປະສົບກັບການເຕີບໂຕຊ້າລົງໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແຕ່ຍັງຄົງໝັ້ນຄົງໃນອິນເດຍ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ອາເມລິກາລາຕິນ.
ລູກປືນດຸມລໍ້ພວມມີການເຕີບໂຕທີ່ໝັ້ນຄົງ: ຂັບເຄື່ອນໂດຍການຕິດຕັ້ງຍານພາຫະນະໃໝ່ ແລະ ການທົດແທນຫຼັງການຂາຍ, ໂດຍມີຕົວເຂົ້າລະຫັດແມ່ເຫຼັກ/ABS ແບບປະສົມປະສານ HBU Gen3 ຍັງຄົງເປັນກະແສຫຼັກ, ເຊິ່ງສະເໜີລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍທີ່ດີກວ່າ ແລະ ມູນຄ່າເພີ່ມເມື່ອທຽບກັບການທົດແທນລູກບານຮູບຊົງກະບອກ/ຮ່ອງເລິກແບບດັ້ງເດີມ.

ການປ່ຽນແປງໂອກາດໃນພາກພື້ນ

ອາຊີປາຊີຟິກ > ອາເມລິກາເໜືອ > ເອີຣົບ: ອາຊີປາຊີຟິກເປັນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດ; ເອີຣົບຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາຂອງການປັບໂຄງສ້າງໃນປີ 2024–2025, ໂດຍມີການຫົດຕົວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEMs) ແລະ ຜູ້ສະໜອງຊັ້ນ 1 ແລະ ຈັງຫວະການສັ່ງຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ (IAM) ມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກ່ວາຕະຫຼາດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OE).

ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາບາງຄົນຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ ຫຼື ການຜະລິດລົດຈະຫຼຸດລົງໃນປີ 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດສູງ ແລະ ປະຊາກອນຜູ້ສູງອາຍຸ ກຳລັງສະໜັບສະໜູນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບລູກປືນຫຼັງການຂາຍ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນລູກປືນດຸມລໍ້,ຕົວດຶງ, ແລະ ຄົນຂີ້ຄ້ານ).

ການຍົກລະດັບວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການກຳລັງກາຍເປັນຈຸດທີ່ນິຍົມ.

ທິດທາງ: ສຸມໃສ່ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ລູກບານເຊລາມິກປະສົມ, ປະທັບຕາແຮງບິດຕ່ຳ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນອຸນຫະພູມສູງ/ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ແລະ ການອອກແບບທາງແຂ່ງ ແລະ ກະຕ່າທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍ NVH. ຈຸດຂາຍຄວາມໄວສູງ, ສຽງລົບກວນຕ່ຳ, ແລະ ການສູນເສຍຕ່ຳສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ກຳລັງເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງລາຄາກວ້າງຂວາງຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. (ສະຫຼຸບທີ່ຄົບຖ້ວນໂດຍອີງໃສ່ແນວໂນ້ມຫຼາຍຢ່າງ)

ລາຄາ ແລະ ຕົ້ນທຶນ: ຄົງທີ່ຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ

ລາຄາເຫຼັກຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ລາຄາຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຈາກຄວາມຜັນຜວນສູງຂອງປີ 2021-2023. ໃນປີ 2024-2025, ຈະມີການສຸມໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບເວລາສົ່ງມອບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ຜູ້ຊື້ຍັງຈະມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບ PPAP/ການຕິດຕາມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວ. (ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບຂອງອຸດສາຫະກຳ, ໂດຍອີງໃສ່ບົດລາຍງານທາງການເງິນສາທາລະນະ ແລະ ຄຳຕິຊົມຂອງຜູ້ຊື້)

TPຮັກສາ/ຂະຫຍາຍກຸ່ມຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ: ຮຸ່ນ HBU Gen2/Gen3 ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ (ລົດກະບະລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ແພລດຟອມລົດໂດຍສານສາຍຫຼັກ), ລົດບັນທຸກການຄ້າລູກກິ້ງຮູບຈວຍ/ຊຸດສ້ອມແປງປາຍລໍ້, ແລະລູກລໍ້ດຶງ/ລູກລໍ້ເລື່ອນ ແລະຊຸດຕົວດຶງຜະລິດຕະພັນນີ້ສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າໃນພາກພື້ນຕ່າງໆດ້ວຍຮູບແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ

ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານແບຣິ່ງ EV: ການພັດທະນາແບຣິ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຄວາມໄວສູງຈະກາຍເປັນຈຸດເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນ.

ໂອກາດດ້ານຫຼັງການຂາຍ: ຖານການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທົ່ວໂລກຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ໂດຍສະເພາະໃນອາເມລິກາລາຕິນ, ອາຟຣິກາ, ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການທົດແທນຫຼັງການຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການຜະລິດສີຂຽວ: ການຜະລິດແບຣິ່ງທີ່ມີກາກບອນຕ່ຳ, ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້, ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານຈະກາຍເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຜະລິດ.

ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແບຣິ່ງແລະວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກຍິນດີຕ້ອນຮັບການມາຢ້ຽມຢາມwww.tp-sh.com

ຕິດຕໍ່ info@tp-sh.com