
•ບານລະດັບ G10, ແລະການຫມຸນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
•ຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ
•ນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າ
•ປັບແຕ່ງ: ຍອມຮັບ
•ລາຄາ:info@tp-sh.com
•ເວັບໄຊທ໌:www.tp-sh.com
•ຜະລິດຕະພັນ:https://www.tp-sh.com/wheel-bearing-factory/
https://www.tp-sh.com/wheel-bearing-product/
ລູກປືນຕິດຕໍ່ Angular, ປະເພດຂອງລູກປືນພາຍໃນລູກປືນມ້ວນ, ປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນນອກ, ແຫວນພາຍໃນ, ບານເຫຼັກ, ແລະ cage. ທັງວົງແຫວນພາຍໃນ ແລະ ວົງນອກມີເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແກນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລູກປືນເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຈັດການກັບການໂຫຼດປະກອບ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດຮອງຮັບທັງກໍາລັງ radial ແລະ axial. ປັດໃຈສໍາຄັນແມ່ນມຸມຕິດຕໍ່, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງມຸມລະຫວ່າງເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງລູກບານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນໃນຍົນ radial ແລະເສັ້ນຕັ້ງຂວາງກັບແກນ bearing. ມຸມຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບການໂຫຼດຕາມແກນ. ໃນລູກປືນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມຸມຕິດຕໍ່ 15° ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕາມແກນທີ່ພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໄວການຫມຸນສູງ.
ລູກປືນຕິດຕໍ່ແບບມຸມດຽວແຖວສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດ radial, axial, ຫຼື composite, ແຕ່ການໂຫຼດຕາມແກນໃດກໍ່ຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອການໂຫຼດ radial ຖືກນໍາໃຊ້, ກໍາລັງທາງແກນເພີ່ມເຕີມແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຫຼດປີ້ນກັບກັນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, bearings ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຄູ່.
ລູກປືນຕິດຕໍ່ມຸມສອງແຖວສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດລວມຕາມແກນຂອງ radial ແລະ bidirectional ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດ້ວຍການໂຫຼດ radial ເປັນປັດໃຈທີ່ເດັ່ນຊັດ, ແລະພວກເຂົາຍັງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດ radial ອັນບໍລິສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດຈໍາກັດການຍ້າຍ axial ໃນທັງສອງທິດທາງຂອງ shaft ຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ການຕິດຕັ້ງລູກປືນຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາລູກປືນເຈາະເລິກແລະປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງຄູ່ກັບ preloading. ຖ້າຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງອຸປະກອນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຄວາມທົນທານຂອງລູກປືນກໍ່ຈະຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ.
ມີສາມປະເພດຂອງລູກປືນຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມ: back-to-back, face-to-face and tandem ຈັດ.
1. Back-to-Back - ໃບຫນ້າກວ້າງຂອງສອງ bearings ແມ່ນກົງກັນຂ້າມ, ມຸມຕິດຕໍ່ຂອງ bearing ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປຕາມທິດທາງຂອງແກນຂອງການຫມຸນ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງມຸມສະຫນັບສະຫນູນ radial ແລະ axial ຂອງຕົນ, ແລະຄວາມສາມາດຕ້ານການ deformation ສູງສຸດ;
2. ການປະເຊີນຫນ້າ - ໃບຫນ້າແຄບຂອງສອງ bearings ແມ່ນກົງກັນຂ້າມ, ມຸມຕິດຕໍ່ຂອງ bearing converges ໄປສູ່ທິດທາງຂອງແກນຂອງການຫມຸນ, ແລະຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ bearing ມຸມມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າວົງໃນຂອງ bearing ຂະຫຍາຍອອກຈາກວົງແຫວນນອກ, ເມື່ອວົງແຫວນນອກຂອງສອງ bearings ໄດ້ຖືກກົດດັນຮ່ວມກັນ, ການເກັບກູ້ຕົ້ນສະບັບຂອງວົງນອກໄດ້ຖືກລົບລ້າງ, ແລະ preload ຂອງ bearing ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ;
3. ການຈັດລຽງ tandem - ໃບຫນ້າກວ້າງຂອງສອງ bearings ແມ່ນຢູ່ໃນທິດທາງດຽວ, ມຸມຕິດຕໍ່ຂອງ bearing ແມ່ນຢູ່ໃນທິດທາງດຽວກັນແລະຂະຫນານ, ດັ່ງນັ້ນທັງສອງ bearings ສາມາດແບ່ງປັນການໂຫຼດເຮັດວຽກໃນທິດທາງດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນແກນຂອງການຕິດຕັ້ງ, ສອງຄູ່ຂອງ bearings ຈັດລຽງເປັນຊຸດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກົງກັນຂ້າມເຊິ່ງກັນແລະກັນຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງ shaft ໄດ້. ລູກປືນຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມແຖວດ່ຽວໃນການຈັດລຽງຄູ່ຕ້ອງຖືກປັບສະເໝີກັບລູກປືນອື່ນທີ່ຈັດລຽງແບບປີ້ນກັນສໍາລັບການຊີ້ນໍາ shaft ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບປຶກສາຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມ. ນັບຕັ້ງແຕ່ 1999, ພວກເຮົາໄດ້ສະຫນອງການແກ້ໄຂລູກປືນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະ Aftermarket. ບໍລິການຕັດຫຍິບຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-17-2024