•ລູກບານລະດັບ G10, ແລະ ການໝຸນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
•ຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ
•ນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າ
•ປັບແຕ່ງ: ຍອມຮັບ
•ລາຄາ:info@tp-sh.com
•ເວັບໄຊທ໌:www.tp-sh.com
•ຜະລິດຕະພັນ:https://www.tp-sh.com/wheel-bearing-factory/
https://www.tp-sh.com/wheel-bearing-product/
ແບຣິ່ງຕິດຕໍ່ມຸມ, ປະເພດແບຣິ່ງລູກບານພາຍໃນແບຣິ່ງກິ້ງ, ປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນນອກ, ວົງແຫວນໃນ, ລູກບານເຫຼັກ, ແລະກະຕ່າ. ທັງວົງແຫວນໃນ ແລະ ວົງແຫວນນອກມີຮ່ອງນ້ຳທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຍ້າຍແກນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ແບຣິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບການຈັດການກັບການໂຫຼດປະສົມ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດຮອງຮັບທັງແຮງລັດສະໝີ ແລະ ແຮງແກນ. ປັດໄຈສຳຄັນແມ່ນມຸມຕິດຕໍ່, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງມຸມລະຫວ່າງເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງລູກບານໃນຮ່ອງນ້ຳໃນລະນາບລັດສະໝີ ແລະ ເສັ້ນທີ່ຕັ້ງສາກກັບແກນແບຣິ່ງ. ມຸມຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງແບຣິ່ງໃນການຈັດການກັບການໂຫຼດແກນ. ໃນແບຣິ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມຸມຕິດຕໍ່ 15° ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແກນພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໄວໃນການໝູນສູງ.
ແບຣິ່ງຕິດຕໍ່ມຸມແຖວດຽວສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດແບບລັດສະໝີ, ແກນ, ຫຼື ປະສົມ, ແຕ່ການໂຫຼດແບບແກນໃດໆຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອການໂຫຼດແບບລັດສະໝີຖືກນຳໃຊ້, ແຮງແກນເພີ່ມເຕີມຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການໂຫຼດແບບປີ້ນກັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ແບຣິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກໃຊ້ເປັນຄູ່.
ແບຣິ່ງຕິດຕໍ່ມຸມສອງແຖວສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດຮ່ວມກັນຕາມແນວແກນ ແລະ ສອງທິດທາງທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍມີການໂຫຼດຕາມແນວແກນເປັນປັດໄຈຫຼັກ, ແລະ ພວກມັນຍັງສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດຕາມແນວແກນຢ່າງດຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຍັງສາມາດຈຳກັດການຍ້າຍແກນໃນທັງສອງທິດທາງຂອງເພົາ ຫຼື ເຮືອນ.
ການຕິດຕັ້ງແບຣິ່ງບານຕິດຕໍ່ມຸມມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກ່ວາແບຣິ່ງບານຮ່ອງເລິກ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຄູ່ກັບການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ. ຖ້າຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບຣິ່ງຍັງຈະຖືກທຳລາຍອີກດ້ວຍ.
ມີສາມປະເພດຄືປືນບານຕິດຕໍ່ມຸມການຈັດລຽງແບບຫຼັງຕໍ່ຫຼັງ, ແບບໜ້າຕໍ່ໜ້າ ແລະ ແບບຄູ່.
1. ຫຼັງຫາຫຼັງ - ໜ້າກວ້າງຂອງແບຣິ່ງສອງອັນຢູ່ກົງກັນຂ້າມ, ມຸມສຳຜັດຂອງແບຣິ່ງຈະກະຈາຍໄປຕາມທິດທາງຂອງແກນໝູນ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງມຸມຮອງຮັບແບບລັດສະໝີ ແລະ ແກນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການຜິດຮູບສູງສຸດ;
2. ປະເຊີນໜ້າກັນ - ໜ້າແຄບຂອງແບຣິ່ງສອງອັນຢູ່ກົງກັນຂ້າມ, ມຸມສຳຜັດຂອງແບຣິ່ງຈະບรรจบກັນໄປໃນທິດທາງຂອງແກນໝູນ, ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງມຸມແບຣິ່ງແມ່ນນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວົງແຫວນດ້ານໃນຂອງແບຣິ່ງຍືດອອກຈາກວົງແຫວນດ້ານນອກ, ເມື່ອວົງແຫວນດ້ານນອກຂອງແບຣິ່ງສອງອັນຖືກກົດເຂົ້າກັນ, ໄລຍະຫ່າງເດີມຂອງວົງແຫວນດ້ານນອກຈະຖືກກຳຈັດອອກ, ແລະ ການໂຫຼດລ່ວງໜ້າຂອງແບຣິ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້.
3. ການຈັດລຽງແບບ Tandem - ໜ້າກວ້າງຂອງສອງແບຣິ່ງແມ່ນຢູ່ໃນທິດທາງດຽວ, ມຸມສຳຜັດຂອງແບຣິ່ງແມ່ນຢູ່ໃນທິດທາງດຽວກັນ ແລະ ຂະໜານກັນ, ດັ່ງນັ້ນແບຣິ່ງທັງສອງສາມາດແບ່ງປັນນ້ຳໜັກເຮັດວຽກໃນທິດທາງດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແກນຂອງການຕິດຕັ້ງ, ແບຣິ່ງສອງຄູ່ທີ່ຈັດລຽງເປັນຊຸດຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງກົງກັນຂ້າມກັນຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງເພົາ. ແບຣິ່ງບານຕິດຕໍ່ມຸມແຖວດຽວທີ່ຈັດລຽງແບບ Tandem ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ກົງກັບແບຣິ່ງອື່ນທີ່ຈັດລຽງໃນທາງກົງກັນຂ້າມເພື່ອການນຳທາງຂອງເພົາໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ປຶກສາຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບຣິ່ງ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1999, ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ບໍລິການວິທີແກ້ໄຂແບຣິ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ. ການບໍລິການທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-17-2024


