ຜະລິດໂດຍສະເພາະສຳລັບຕະຫຼາດສະຫະລາຊະອານາຈັກ – ໜ່ວຍດຸມລໍ້ລົດບັນທຸກຊຸດ TP Premium

ຜະລິດໂດຍສະເພາະສຳລັບຕະຫຼາດສະຫະລາຊະອານາຈັກ – ໜ່ວຍດຸມລໍ້ລົດບັນທຸກຊຸດ TP Premium: ຂັບເຄື່ອນອະນາຄົດດ້ວຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງ TP
ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ລົດບັນທຸກໜັກຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຄັນເດີນທາງລະຫວ່າງທາງຫຼວງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງທຸກໆມື້, ເຊິ່ງເປັນການສະໜັບສະໜູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບຫ້າຂອງໂລກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນ ແລະ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດການກອງລົດມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເລືອກອາໄຫຼ່. ໃນຖານະຜູ້ສະໜອງທົ່ວໂລກທີ່ມີປະສົບການ 20 ປີໃນຂະແໜງອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກການຄ້າ, TP Group ໄດ້ເປີດຕົວຊຸດອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກໜັກ.ໜ່ວຍດຸມລໍ້ສຳລັບລົດບັນທຸກດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຕະຫຼາດອັງກິດ, ການກຳນົດມາດຕະຖານມູນຄ່າຂອງອຸປະກອນຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ແລະ ການບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງ.

ຊຸດລົດບັນທຸກ TPໜ່ວຍດຸມລໍ້ສີ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກທີ່ອອກແບບມາສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອັງກິດ

✅ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ

• ລະບົບແບຣິ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ແບຣິ່ງເຫຼັກໂຄຣມທີ່ມີຄາບອນສູງຖືກນຳໃຊ້, ແລະປະລິມານສິ່ງປົນເປື້ອນຈະຫຼຸດລົງຜ່ານຂະບວນການລະບາຍອາຍແກັສໃນສູນຍາກາດ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເພີ່ມຂຶ້ນ 40%.
• ເທັກໂນໂລຢີການປະທັບຕາແບບໄດນາມິກສາມຊັ້ນ: ວົງແຫວນປະທັບຕາແບບປະສົມ TP-SH4500 ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ, ລະດັບການປ້ອງກັນ IP69K, ຕ້ານທານການບຸກລຸກຂອງຂີ້ຕົມທີ່ກັດກ່ອນເທິງເສັ້ນທາງເຄັມໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກໃນລະດູໜາວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
• ການປັບລະດັບຄວາມພຽບພ້ອມອັດສະລິຍະ: ປະສົມປະສານອັລກໍຣິທຶມການເພີ່ມປະສິດທິພາບການພຽບພ້ອມຂອງ SCHAEFFLER ຂອງເຢຍລະມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເກັບກູ້ແກນແມ່ນ ≤0.05 ມມ ພາຍໃນ 500,000 ກິໂລແມັດ

✅ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ: ການຢັ້ງຢືນການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນຕັ້ງແຕ່ການຜະລິດຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງ

• ການຮັບຮອງຄູ່ UKCA ແລະ ECE R90: ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການເຂົ້າເຖິງສ່ວນປະກອບຍານພາຫະນະລ່າສຸດຫຼັງຈາກ Brexit
• ການຄວບຄຸມລະບົບ ISO 9001/TS 16949: ໂຮງງານ Rayong ໃນປະເທດໄທ ແລະ ໂຮງງານ Changzhou ໃນ Jiangsu ພ້ອມກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂະບວນການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
• ແຜນການເພີ່ມປະສິດທິພາບພາສີ BREXIT: ການຈັດສັນພື້ນທີ່ຜະລິດສອງແຫຼ່ງລະຫວ່າງຈີນ-ໄທທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳເຂົ້າທີ່ຄົບຖ້ວນຫຼຸດລົງ 12-18%

✅ການຄຸ້ມຄອງທຸກລຸ້ນລົດ: ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນສຳລັບຍີ່ຫໍ້ດັງ

• ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການຊຸດ DAF XF, Scania R450, ຫຼືຍີ່ຫໍ້ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາເຊັ່ນ Sinotruk HOWO, TP ມີຫຼາຍກວ່າ 200 ຮຸ່ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:
• ປາຍເພົາມາດຕະຖານເອີຣົບ: TP-WHU5100 (ສຳລັບເພົາໜ້າ Mercedes Actros)
• ລໍ້ກວ້າງຂອງອາເມລິກາ: TP-WHU5200 (ສຳລັບເພົາຫຼັງ Kenworth T680)
• ພິເສດສຳລັບລົດບັນທຸກພະລັງງານໃໝ່: TP-WHU5300 (ສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າທີ່ມີລັກສະນະແຮງບິດສູງ, ໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກເສີມ)

✅ ມີຄວາມກ້າວໜ້າສອງເທົ່າໃນການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ

• ການອອກແບບແບບໂມດູນ: ຮອງຮັບການທົດແທນເຊັນເຊີແບຣິ່ງດຸມປະສົມປະສານ, ຫຼຸດເວລາການບຳລຸງຮັກສາລົງ 60%
• ການບໍລິການຜະລິດຟື້ນຟູ: ໃຫ້ບໍລິການການບົດຄືນໃໝ່ ແລະ ການປັບປຸງສ່ວນປະກອບຫຼັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດລົງ 35%

ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ: ນະວັດຕະກໍາດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ບັນລຸມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ

• ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸ
• ຂະບວນການແຂງຕົວແບບ gradient: ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວບັນລຸ HRC62, ແກນຮັກສາຄວາມທົນທານ HRC50, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ເທົ່າ
• ເຕັກໂນໂລຊີການຊຸບດ້ວຍແຜ່ນນາໂນ: ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນການຊຸບດ້ວຍແຜ່ນ PLATIT P3e, ຄ່າສຳປະສິດການສຽດທານຫຼຸດລົງເຫຼືອ 0.08
• ລະບົບການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ

ຄຸນຄ່າຂອງລູກຄ້າ: ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຄົບວົງຈອນຕັ້ງແຕ່ການຈັດຊື້ຈົນເຖິງການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ

• ວິທີແກ້ໄຂພິເສດສຳລັບລູກຄ້າ B-end
• ການບໍລິການສະໜັບສະໜູນ OEM: ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາທີ່ປະສານງານກັນຂອງໜ່ວຍສູນກາງແລະ ລະບົບເບຣກ TP-BRK8000
• ຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ: ການບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງ ແລະ ການທົດສອບຕົວຢ່າງສາມາດໃຫ້ໄດ້
• ສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ: ໃຫ້ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄຳແນະນຳຈາກໄລຍະໄກ

ກໍລະນີການຮ່ວມມື: ການເລືອກບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງອັງກິດ
ພື້ນຫຼັງຂອງລູກຄ້າ:ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ 3 ອັນດັບຕົ້ນໆໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ດຳເນີນງານລົດບັນທຸກ Volvo FMX ຫຼາຍກວ່າ 300 ຄັນ
ສິ່ງທ້າທາຍ:ການຮ້ອນເກີນໄປຂອງລໍ້ເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຊະນະຕູ້ເຢັນລົ້ມເຫຼວ, ໂດຍມີການສູນເສຍສະເລ່ຍຕໍ່ປີຫຼາຍກວ່າ 220,000 ປອນ.
ວິທີແກ້ໄຂ TP:
ການພັດທະນາລໍ້ອຸນຫະພູມຕ່ຳ TP-WHU5150 ຕາມຄວາມຕ້ອງການ (ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງ -50℃~150℃)
ລະບົບເຕືອນໄພອຸນຫະພູມເພີ່ມເຕີມ (ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງກອງລົດຜ່ານ CAN bus)
ຜົນໄດ້ຮັບ: 18 ເດືອນທີ່ບໍ່ມີການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ສ່ວນຫຼຸດ 15% ສຳລັບຄ່າປະກັນໄພຈາກ Lloyd's

ປະຕິບັດດຽວນີ້: ຮັບວິທີແກ້ໄຂມູນຄ່າທຸລະກິດຂອງທ່ານ
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນ:
ຜູ້ສະໜອງຊັ້ນ 1 ຊອກຫາທາງເລືອກອື່ນນອກຈາກການຮັບຮອງ UKCA
ຜູ້ປະກອບການກອງເຮືອຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ
ຜູ້ຜະລິດ OEM ວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກພະລັງງານໃໝ່
ກຸ່ມບໍລິສັດ TPຂໍ້ສະເໜີ:
✅ ຕົວຢ່າງກວດສອບຟຣີ
✅ຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍມີສ່ວນຫຼຸດຫຼາຍລະດັບ
✅ ບໍລິການຮັບປະກັນສິນຄ້າ

ຍິນດີຕ້ອນຮັບຕິດຕໍ່TP ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ!