ໄດ້ຫນ່ວຍບໍລິການ HUB ລໍ້,ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມວ່າເປັນວົງວັນ SEBLUM HUB SEUMBE ຫຼື WID HUB ຫນ່ວຍບໍລິການຮັບຜິດຊອບ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບລໍ້ແລະເພົາ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງພາຫະນະແລະໃຫ້ຄວາມສົມບູນສໍາລັບລໍ້ທີ່ຈະຫມຸນວຽນຢ່າງເສລີລະຫວ່າງລໍ້ລະຫວ່າງລໍ້ແລະຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ່ວຍບໍລິການ HUB, ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າເປັນສະພາແຫ່ງ HUB,ກອງປະຊຸມ HUB ລໍ້, ຫຼືສູນການຮັບແກະສະພັກ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລໍ້ຂອງລົດແລະລະບົບ Axle. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະໃຫ້ຈຸດຕິດສໍາລັບລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ລໍ້ຫມູນວຽນຢ່າງເສລີ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນແລະຫນ້າທີ່ຂອງກຫນ່ວຍບໍລິການ HUB:
ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນ:
- ສູນ: ພາກກາງຂອງສະພາແຫ່ງທີ່ລໍ້ຕິດຢູ່.
- ຮາງ: ຮັບຜິດຊອບພາຍໃນຫົວຫນ່ວຍ HUB ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ຫມູນວຽນເປັນຢ່າງສະບາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງ.
- flange mounting: ສ່ວນນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍ HUB ໃຫ້ກັບລະບົບແກນຂອງລົດຫຼືລະບົບການລະງັບຂອງຍານພາຫະນະ.
- studs ລໍ້: ໂບຂະຫນາດທີ່ protrude ຈາກ hub, onto ເຊິ່ງລໍ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະຮັບປະກັນດ້ວຍກະເປົາ.
- ເຊັນເຊີ Sensor (ເປັນທາງເລືອກ): ບາງຫົວຫນ່ວຍປະກອບມີ ABS ACC ACS ປະຈໍາເດືອນ (ລະບົບປ້ອງກັນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ)
ຫນ້າທີ່:
- ບູຊາຫົວຫນ່ວຍ HUB ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານ.
- ການຫມູນວຽນມັນອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ຫມູນວຽນເປັນຢ່າງລຽບງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຕ້ອງຍ້າຍອອກ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່: ຫນ່ວຍບໍລິການ HUB ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບພາຫະນະ, ໃຫ້ຈຸດທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ.
- ຊີ້ນໍາ: ຢູ່ໃນພາຫະນະຂັບເຄື່ອນທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ຫນ່ວຍງານ HUB ກໍ່ມີບົດບາດໃນກົນໄກການຊີ້ນໍາ, ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ປ່ຽນເປັນການຕອບໂຕ້ກັບການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຄົນຂັບ.
- ການເຊື່ອມໂຍງ ABS: ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ ABS, The HUB Sensor Sensor Speed ແລະສື່ສານກັບລະບົບຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້.
ປະເພດຂອງຫົວຫນ່ວຍ:
- ຫມີບານດຽວກັນ: ໃຊ້ເປັນພາຫະນະທີ່ເບົາກວ່າ, ໃຫ້ການສະແດງທີ່ດີກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕ່ໍາກວ່າ.
- Ball ສອງແຖວ Ball Bearings: ສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູງກວ່າແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ.
- roller roller tapered: ໃຊ້ໃນພາຫະນະທີ່ຫນັກກວ່າ, ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບການໂຫຼດທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການໂຫຼດແກນແລະ radial.
ຂໍ້ດີ:
- ຄວາມທົນຊັດ: ຖືກອອກແບບໃຫ້ສຸດທ້າຍສໍາລັບອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ.
- ບໍາລຸງຮັກສາ: ຫນ່ວຍງານສູນກາງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນແລະບໍ່ຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
- ການປັບປຸງການປະຕິບັດ: ເສີມຂະຫຍາຍການຈັດການກັບພາຫະນະ, ສະຖຽນລະພາບ, ແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ.
ບັນຫາທົ່ວໄປ:
- ໃສ່ໃສ່: ໃນໄລຍະເວລາ, ຫມີພາຍໃນຫົວຫນ່ວຍ HUB ສາມາດນຸ່ງອອກ, ນໍາໄປສູ່ສິ່ງລົບກວນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ: ຖ້າມີອຸປະກອນ, ເຊັນເຊີ ISS ສາມາດລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກເບຣກຂອງຍານພາຫະນະ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ HUB: ຜົນກະທົບຫຼືຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍສູນກາງ, ນໍາໄປສູ່ລໍ້ຫລືສັ່ນສະເທືອນ.
ຫນ່ວຍບໍລິການຂອງ HUB ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການຍົກສູງການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນຕ່າງໆ.
TP, ໃນຖານະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸປະກອນສູນກາງແລະຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ໃຫ້ທ່ານມີການບໍລິການແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼາຍຂື້ນ.
ເວລາໄປສະນີ: Jul-15-2024
