ການປ່ອຍ Clutch ປ່ອຍໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຍັງແດ່? ວິທີແກ້ໄຂມັນແນວໃດ? ການປ່ຽນແປງການປ່ຽນແປງລຽບກັບ TP Advanced Red Break

ໃນກົນໄກທີ່ສະຫຼັບສັບຊ້ອນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ, ການປ່ອຍ Clutch ປ່ອຍຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ. ສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນນີ້ແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຈດຕະນາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ SEAMless ແລະການຫລຸດລົງຂອງການຊຸມນຸມປະກອບ. ຢູ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມແມ່ນຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມທົນທານໃນທຸກໆດ້ານຂອງການປະຕິບັດງານລົດຍົນ, ແລະການປ່ອຍຕົວຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ການປ່ອຍ Clutch ທີ່ມີບົດບາດໃນການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ໂດຍການແບ່ງປັນແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ໃຫ້ແຍກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກ pedal clutch, slideshow and raft ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ການປ່ອຍນິ້ວມືຫຼືສ້ອມທີ່ປ່ອຍນິ້ວມື, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ່ອຍນິ້ວມື, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈະມອດຄືນແຜ່ນຮອງ. ການກະທໍານີ້ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເກຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດເຄື່ອງຈັກ.

ການປ່ອຍ Clutch

Clutch ລຸ້ນປ່ອຍຕົວສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ:

ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການປ່ອຍຕົວ Clutch ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄົນຂັບລົດ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະດັດປັບ. ສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນປະມານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1) ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດວຽກສູງເກີນໄປ

ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນມັກຈະຄ່ອຍໆກ້າວໄປຫນ້າຄ້ອງເມື່ອຫັນຫຼືຊ້າລົງ, ແລະຄົນຂັບລົດບາງຄົນກໍ່ເອົາຕີນຂອງພວກເຂົາລົງເທິງເກຍຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງມື. ພາຫະນະບາງຄັນມີການເດີນທາງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ clutch ບໍ່ຖືກແຍກອອກຢ່າງສິ້ນສຸດລົງແລະຢູ່ໃນສະພາບເຄິ່ງທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມແລະແຍກກັນແລະແຍກກັນ. ລັດນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍແຫ້ງແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫລາຍທີ່ຈະຖືກໂອນເຂົ້າໄປໃນການປ່ອຍຕົວ. ໃນເວລາທີ່ຫມີໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ, ມັນເບີແຫຼວລະລາຍຫຼືກະແສແລະກະແສ, ເຊິ່ງເພີ່ມອຸນຫະພູມໃນການປ່ອຍຕົວ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ມັນຈະໄຫມ້ອອກ.

2) ສວມໃສ່ຍ້ອນການຂາດນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມ

ໃນວຽກງານຕົວຈິງ, ຄົນຂັບລົດມັກຈະບໍ່ສົນໃຈຈຸດນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດນ້ໍາມັນໃນການຂາດນ້ໍາມັນໃນການປ່ອຍ Clutch. ການສວມໃສ່ຂອງການປ່ອຍທີ່ບໍ່ມີໂດຍບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນຫຼືມີ lubrication ພຽງເລັກນ້ອຍມັກຈະເປັນຫຼາຍສິບຄັ້ງໃນເວລາທີ່ຂອງການສວມໃສ່ຫຼັງຈາກ lubrication. ໃນຂະນະທີ່ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂື້ນ, ອຸນຫະພູມກໍ່ຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການທໍາລາຍ.

3) ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຟຣີແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປຫຼືຈໍານວນການໂຫຼດແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ

ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງການປ່ອຍ Clutch ປ່ອຍແລະ Lever ລຸ້ນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 2.5 ມມ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມ. ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຟຣີສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ເທິງຕີນບານແມ່ນ 30-40mm. ຖ້າຫາກວ່າເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຟຣີແມ່ນຫນ້ອຍເກີນໄປຫຼືບໍ່ມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທັງຫມົດ, ຜູ້ປ່ອຍຕົວແລະການປ່ອຍຕົວຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຄົງທີ່. ອີງຕາມຫຼັກການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍ, ຜົນງານຂອງການຮັບຜິດຊອບທີ່ຍາວກວ່າ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ; ຫຼາຍຄັ້ງທີ່ມັນຖືກໂຫລດຫຼາຍເທົ່າໃດກໍ່ຍິ່ງ, ການປ່ອຍຕົວທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຈະເປັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອ່ອນເພຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເວລາທີ່ເຮັດວຽກດົນກວ່າ, ອຸນຫະພູມຂອງຫມີ, ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເຜົາຜານຊີວິດການບໍລິການຂອງການປ່ອຍຕົວ.

4) ນອກເຫນືອໄປຈາກສາມເຫດຜົນທີ່ສູງກວ່າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜູ້ປ່ອຍຕົວທີ່ຖືກປັບແລະບໍ່ວ່າຈະມີການກັບຄືນສູ່ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງກໍ່ມີຜົນກະທົບຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງການປ່ອຍຕົວ.

Getຄໍາອ້າງກ່ຽວກັບການປ່ອຍ Clutch ປ່ອຍ.

Clutch ລຸ້ນປ່ອຍຕົວ 1

ທີ່ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງພວກເຮົາClutch ລຸ້ນປ່ອຍຕົວ

ຢູ່ໃນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ຊຸກຍູ້ເຂດແດນຂອງການອອກແບບການປ່ອຍແບບດັ້ງເດີມຂອງການປ່ອຍຕົວເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄາດຫວັງໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, ອາຍຸຍືນ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງການປ່ອຍຕົວ Clutch ຂອງພວກເຮົາ:

  1. ຄວາມທົນທານຕອບສະຫນອງຄວາມແມ່ນຍໍາ: ອຸປະກອນທີ່ນິຍົມຈາກວັດສະດຸທີ່ນິຍົມ, ຫມີຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານກັບຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ລວມທັງອຸນຫະພູມ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມລະອຽດຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມ, ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການບໍລິການດ້ານການບໍລິການ.
  2. ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ: ພື້ນທີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຫມີຂອງພວກເຮົາແມ່ນ lubricated ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກແຍກແລະການສວມໃສ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ clutter ທີ່ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມແລະການຫລຸດລົງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຂັບໄລ່ຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນໃຫ້ການປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
  3. ຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວກເຮົາການຮັບຜິດຊອບຂັ້ນສູງການອອກແບບສິ່ງລົບກວນທີ່ຫນ້າຕົກແຕ່ງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ສ້າງຄວາມງຽບສະຫງົບ, ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ຫລອມໂລຫະ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂັບຂີ່ຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະສູງ, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າການລົບກວນເລັກນ້ອຍເຖິງແມ່ນວ່າການລົບກວນເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສຸມໃສ່.
  4. ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ: ຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຂົ້າເຖິງ, ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບມາTP clutch ການປ່ອຍຕົວສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກົງໄປກົງມາ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາພັກຜ່ອນທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການບໍລິການແລະຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສາມາດກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງໄດ້ໄວ.
  5. Versatility ທົ່ວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ການໃຫ້ຄະແນນລຸ້ນ TP Clutch ແມ່ນມີຢູ່ໃນຫລາຍຂະຫນາດແລະການຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເຫມາະສົມກັບພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຈາກລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນໃຫ້ກັບລົດບັນທຸກຫນັກ. ຄວາມເປັນມິດນີ້ຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງພວກເຂົາ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການປ່ອຍຕົວ Clutch ຂອງພວກເຮົາເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມເປັນເລີດໃນການຜະລິດລົດຍົນ. ໂດຍການສົມທົບຄວາມທົນທານ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຮັບປະກັນຜົນງານທີ່ຍືນຍົງ. ຢູ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເອົາຊະນະເສັ້ນທາງດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ.

ຜະລິດຕະພັນ TP ສາມາດພົບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປອາເມລິກາ, East, Middle, Pacific ແລະປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີຊື່ສຽງທີ່ດີ.

Iກິ່ນຫອມດຽວນີ້!


ເວລາໄປສະນີ: Aug-15-2024