ໃນ Realm ຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ, ການເຊື່ອມໂຍງຂອງລະບົບການວາງໄຟຕ້ານລັອກ (ABS) ພາຍໃນ Hub ຫນ່ວຍງານສະແດງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວບຄຸມ. ການປະດິດສ້າງສັນຍານການປະຕິບັດງານໄຟຟ້ານີ້ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະມີອາຍຸຍືນ, ມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈແລະຍຶດຫມັ້ນກັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະສໍາລັບຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້.
ແມ່ນຫຍັງຫົວຫນ່ວຍ HUB ກັບ abs
ຫົວຫນ່ວຍ HUB ທີ່ມີ abs ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍສໍາລັບອັດຕະໂນມັດທີ່ລວມເອົາການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຫ້າມລໍ້ຕ້ານລັອກ (ABS). ຫນ່ວຍບໍລິການຂອງສູນກາງປະກອບມີກະເປົາພາຍໃນ, ຂົນສົ່ງດ້ານນອກ, ຮ່າງກາຍມ້ວນ, ແຫວນເກຍ abs ແລະເຊັນເຊີ. ສ່ວນກາງຂອງກະດານພາຍໃນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຮູຂອງເພົາ, ແລະຂຸມຂອງເພົາແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບ spline ສໍາລັບເຊື່ອມຕໍ່ກັບ hub ລໍ້ແລະຫມີ. ດ້ານໃນຂອງກະດານພາຍນອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍທີ່ມ້ວນ, ເຊິ່ງສາມາດຈັບໄດ້ກັບກະເປົາພາຍໃນເພື່ອຮັບປະກັນການຫມູນວຽນຂອງລໍ້. ແຫວນເກຍ abs ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຂອງ flange ດ້ານນອກ, ແລະເຊັນເຊີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດໄຟແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຫ້າມລໍ້ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຂາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ. ເຫຼັກເຫຼັກໃນເຊັນເຊີໄດ້ຖືກກໍານົດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຫມູນວຽນຂອງແຫວນແຂ້ວ, ແລະຄວາມໄວຂອງລໍ້ແມ່ນຕິດຕາມໂດຍຫລັກການຂອງ induction ໄຟຟ້າ. ການອອກແບບຂອງຫນ່ວຍງານ HUB ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຄື່ອງຫມາຍ abs ກ່ຽວກັບຫມີ
ມີກະເປົາເງິນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍອາກາດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍພິເສດເພື່ອໃຫ້ນັກວິຊາການສາມາດກໍານົດທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫມີ. ດ້ານຫນ້າທີ່ມີຫມີໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີຊັ້ນຂອງກາວສີນ້ໍາຕານ, ໃນຂະນະທີ່ທາງຫລັງແມ່ນສີໂລຫະກ້ຽງ. ພາລະບົດບາດຂອງ ABS ແມ່ນການຄວບຄຸມຂະຫນາດຂອງເບກເບກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອລົດຖືກລັອກ, ແລະມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີປະມານ 20%) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນຽວລະຫວ່າງວົງລໍ້ແລະພື້ນທີ່ສູງສຸດ.
ຖ້າທ່ານມີສອບຖາມຫຼືຄວາມຕ້ອງການທີ່ກໍາຫນົດເອງກ່ຽວກັບຫມີຫົວຂອງສູນກາງ, ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂໄດ້.
ການຕິດຕັ້ງແລະການກໍານົດທິດທາງ
ຫົວຫນ່ວຍ HUB ທີ່ມີ Abs ຖືກອອກແບບດ້ວຍການປະຖົມນິເທດສະເພາະໃນໃຈ. ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ກວດສອບທິດທາງຂອງເຊັນເຊີແລະລໍ້ສັນຍານ. Misalignment ສາມາດນໍາໄປສູ່ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ. ຮັບປະກັນວ່າມັນມີການເກັບກູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງເຊັນເຊີ ISS ແລະລໍ້ສັນຍານ. ການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງສາມາດທໍາລາຍເຊັນເຊີຫລືລົບກວນການສົ່ງສັນຍານສົ່ງສັນຍານ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລະບົບ ABS.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະກວດກາ
ກວດກາເປັນປົກກະຕິຫນ່ວຍບໍລິການ HUBລວມທັງການຮັບຜິດຊອບແລະປະທັບຕາ, ສໍາລັບການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ. ຫ້ອງປະທັບຕາທີ່ມີປະທັບຕາພາຍໃນສູນ HUB ປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບຂອງ AMSH ARD ທີ່ລະອຽດອ່ອນຈາກການບຸກລຸກນ້ໍາແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສາມາດປະນີປະນອມການເຮັດວຽກຂອງລະບົບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ການປະຕິບັດຂອງ Sensor ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບລະບົບການຕອບສະຫນອງຂອງລະບົບ ABS. ກວດເບິ່ງແກັບເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງຄົງມີຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຕອບສະຫນອງ. ຮັກສາຄວາມລະອຽດອ່ອນແລະລໍ້ລໍ້ສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນການແຊກແຊງສັນຍານທີ່ເກີດຈາກການສະສົມຂີ້ຝຸ່ນຫຼືນ້ໍາມັນ. ການເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປົກກະຕິແລະ lubrication ຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ການກະຕຸ້ນເລື້ອຍໆຂອງແສງເຕືອນໄພທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທີ່ມີທ່າແຮງຂອງບັນຫາພາຍໃນສ່ວນປະກອບຂອງ ARU ຂອງຫົວຫນ່ວຍ. ການກວດກາການວິນິດໄສໃນທັນທີແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການແກ້ໄຂເຊັນເຊີ, ສາຍໄຟ, ຫຼືບັນຫາຄວາມສັດຊື່. ການສ້ອມແປງຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ABS ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊໍານານ. ຫລີກລ້ຽງການພະຍາຍາມທີ່ຈະຖອດຫົວຫນ່ວຍສູນກາງຂອງຕົວທ່ານເອງ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ສາມາດທໍາລາຍສ່ວນປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຫລືລົບກວນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແກັບ. ກົນຈັກມືອາຊີບແມ່ນມີຄວາມພ້ອມທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະປະຕິບັດຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍສູນກາງກັບ ABS ແມ່ນສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນອາຍຸຍືນແລະມີປະສິດຕິຜົນຂອງລະບົບແລະປະສິດທິຜົນ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ, ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທັນເວລາແມ່ນທຸກຂໍ້ທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະຄວາມປອດໄພ.
TP ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກທີມງານຊ່ຽວຊານ, ການສະເຫນີການບໍລິການດ້ານວິຊາຊີບເຫມາະສົມກັບການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານໃນການສະຫນອງບັນດາຫົວຫນ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ ACB, ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ.
ໄດ້ ຄໍາອ້າງດຽວນີ້!
ເວລາໄປສະນີ: Aug-16-2024
